Réalisation

La réalisation des films sur écran géant

Aventures en production. En créant des expériences sur écran géant au fil des ans, les membres de l’équipe de The Stephen Low Company ont vécu quelques-unes de leurs propres expériences géantes. Suivez nos aventures dans la production.

Collaborations à grande échelle. La mise à l’écran de grandes histoires et de grandes scènes nécessite des collaborations spéciales, qu’il s’agisse d’utiliser les compétences et les connaissances uniques d’individus ou d’obtenir la coopération d’organisations à très grande échelle. Découvrez quelques-unes de nos collaborations à grande échelle. .

Des engins de haut vol. De la cinématographie en 3D aux vols supersoniques, des documentaires sur la nature aux drames et catastrophes, de l’exploration des fonds marins à la capture de sports d’action de haut vol, notre équipe a tout essayé. Pour en savoir plus sur notre équipe, consultez notre page Équipe. ►

Les aventures de la production

Une série d’articles sur notre site explore l’aventure de la production de films sur écran géant, en commençant par “The Road to Rocky Mountain Express“.

Super Speedway : la réalisation d’un film classique

La course, c'est génial !   En 1997, Super Speedway est devenu le premier film grand format à filmer les courses automobiles à leur vitesse réelle. La société a mis au point des supports de caméra qui ont permis de filmer à bord d'une voiture Indy avec une caméra...

Le tournage de Rescue 3D

Filmé pour être présenté en IMAX 3D et 2D, Rescue plonge le public dans le travail difficile, mais inspirant, qui consiste à sauver des vies face à une catastrophe naturelle. Ce projet de documentaire est parti d’une approche simple, bien que difficile : suivre la formation d’individus à l’intervention en cas de catastrophe, puis les suivre lorsqu’ils interviennent lors d’une véritable catastrophe.

The Road to Rocky Mountain Express

ÇA NE S’EST PAS FAIT EN UN JOUR. Le film primé sur écran géant Rocky Mountain Express est le point culminant de la remarquable carrière de 30 ans du cinéaste Stephen Low, qui a conçu des films pour écran géant.

Passer à l’action

L’un des principaux défis de la réalisation de films sur écran géant est d’amener la caméra (et le public) là où se déroule l’action ou, le cas échéant, d’amener l’action là où se trouve la caméra.

Le Grand Projet

Le bon équilibre. La plupart de nos projets ont un budget et une logistique considérables, car l'écran géant est un support très exigeant. Le public s'attend à voir des choses qu'il ne pourrait pas voir autrement et il s'attend à les voir mieux que jamais. La...

Collaborations à grande échelle.

Réussir à capturer les plus grandes histoires documentaires pour l’écran géant nécessite une série de collaborations différentes. Chaque projet est unique.

Vous trouverez ci-dessous un échantillon de quelques relations qui ont permis la réalisation de nos histoires sur grand écran.

La collaboration peut aller de la consultation de spécialistes en la matière à l’obtention d’un accès inégalé à des événements majeurs, en passant par l’accès au matériel et à l’infrastructure sophistiqués de grandes organisations ou de réseaux.

Travailler en étroite collaboration avec les collaborateurs de nos projets nous aide à faire passer des moments importants et authentiques sur l’écran géant et à renforcer l’impact pédagogique de nos films.

Pour Secrets of the Universe (2019), une étroite collaboration avec des scientifiques de premier plan, avec le CERN (Conseil européen pour la recherche nucléaire)et l’Institut Perimeter (Canada) a permis un accès unique au monde de la physique des particules et au Grand collisionneur de hadrons (LHC), l’installation de recherche géante située à la frontière de la France et de la Suisse.

Dans une scène des Secrets of the Universe, des collaborateurs scientifiques partagent un moment de détente sur le site du CERN avec le physicien Manuel Calderon de la Barca Sanchez, qui est également le narrateur du film.

L’intérieur des installations de recherche du CERN, en Suisse. (A scene from Secrets of the Universe).

Intérieur de l’assemblage du détecteur au Grand collisionneur de hadrons du CERN. (Une scène de Secrets of the Universe).

Le tournage de Aircraft Carrier3D a inclus une couverture unique de RIMPAC (Rim of the Pacific), le plus grand exercice naval au monde avec la participation de plus de deux douzaines de nations. La production a obtenu un accès unique pour filmer les exercices actifs depuis les airs et à travers les navires participants.

Sur le pont du Aircraft Carrier 3D. L’équipage du pont du porte-avions et l’équipage de l’hélicoptère de prise de vue font une pause pour une séance de photos. La production a obtenu un accès sans précédent pour filmer les opérations de vol à bord de l’USS Ronald Reagan depuis les airs et à proximité.

Aircraft Carrier 3D présente des images de proximité des opérations de vol à bord de l’USS Ronald Reagan.

Vue de la tour de contrôle à bord de l’USS Ronald Reagan dans une séquence de Aircraft Carrier 3D.

Marins de la marine américaine à bord du porte-avions USS Ronald Reagan (Aircraft Carrier 3D).

La création de Super Speedway (1997) a impliqué une série de collaborations vitales qui devaient être réunies pour faire du film un succès. Les collaborations clés comprenaient : l’organisation CART (Championship Auto Racing Teams), pour l’accès à la piste et aux événements ; l’équipeNewman Haas Racing qui a accepté de fournir un accès unique à ses pilotes et à ses activités, ainsi qu’un soutien pour la voiture-caméra. Mario Andretti, légende de la course automobile, a conduit la voiture-caméra pour filmer les entraînements et les courses tout au long de la saison. Le copropriétaire de l’équipe et célèbre acteur Paul Newman a finalement assuré la narration du film.

Équipée de la caméra IMAX®, la voiture-caméra de Super Speedway s’élance sur la piste de la course Molson Indy de Toronto. La voiture est pilotée par la légende de la course automobile Mario Andretti. La caméra se trouve dans l’une des nombreuses positions de montage conçues expressément pour être utilisées sur la voiture.

Course sous la pluie. Dans une compétition amicale entre père et fils, Mario Andretti (au premier plan) et Michael Andretti (voiture rouge) font la course sous la pluie, un point de vue de la voiture-caméra pour Super Speedway(1997).

Mario Andretti dans le cockpit du Roadster Dean Van Lines 1964 restauré (présenté dans Super Speedway) qui a lancé sa carrière.

Mario Andretti et Michael Andretti dans les stands dans une scène de Super Speedway (1997).

Le cinéaste Stephen Low s’entretient avec Mario Andretti pendant le rechargement de la caméra lors du tournage de Super Speedway.

Répondre aux catastrophes. Le projet complexe Rescue 3D a fait l’objet d’une série de collaborations spéciales. Axé sur la réponse aux catastrophes, le film a suivi la réponse internationale au tremblement de terre en Haïti et a couvert le travail des organisations civiles et militaires et du matériel. Les activités des forces américaines et canadiennes ont été couvertes, notamment le rôle des avions de transport lourd C17 et des hélicoptères Chinook, ainsi que la participation des navires et du personnel de la marine royale canadienne pour l’approvisionnement et les secours. Image : Personnel de la marine canadienne, ici avec des orphelins dans un orphelinat où ils ont apporté une aide d’urgence.

À l’orphelinat. Une scène de Rescue 3D. Le personnel de la marine canadienne s’efforce d’apporter de l’eau et des fournitures et de construire des structures essentielles immédiatement après le tremblement de terre.

Dans les décombres. Un membre des Forces canadiennes creuse dans les décombres à la suite du tremblement de terre en Haïti dans une scène de Rescue 3D.

L’équipe a obtenu la coopération de la Marine royale canadienne pour filmer des scènes de Rescue 3D. Axé sur l’intervention en cas de catastrophe, le film comprend des scènes du travail de la Marine en Haïti après le tremblement de terre. Sur la photo : Le destroyer NCSM Athabaskan.

L’équipe filme les opérations aériennes à bord du destroyer canadien NCSM Athabaskan pour Rescue 3D.

L’hélicoptère Sea King des Forces canadiennes atterrit sur le pont du NCSM Athabaskan dans une scène de Rescue 3D. L’hélicoptère a été utilisé pour larguer de l’eau douce aux survivants du tremblement de terre en Haïti.

 

Le C17 de l’armée de l’air américaine dans une scène de Rescue 3D. Les avions ont été utilisés comme plateforme pour transporter du matériel, fournir des soins médicaux d’urgence et évacuer des survivants et des civils blessés.

 

Le capitaine Lauren Ross, pilote de C17, pendant le tournage de Rescue 3D.