{"id":15536,"date":"2014-01-06T00:05:32","date_gmt":"2014-01-06T05:05:32","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.stephenlow.com\/project\/titanica\/"},"modified":"2023-10-31T23:35:43","modified_gmt":"2023-11-01T03:35:43","slug":"titanica","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.stephenlow.com\/fr\/project\/titanica\/","title":{"rendered":"Titanica"},"content":{"rendered":"\n\n\n[et_pb_section admin_label=”section” fullwidth=”off” specialty=”off”][et_pb_row admin_label=”row”][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text admin_label=”Film Label” background_layout=”light” text_orientation=”left”]\r\n

Titanica<\/h2>\n1991 \/ film\u00e9 en 15\/70 pour sortie IMAX [\/et_pb_text][et_pb_gallery admin_label=”Gallery” gallery_ids=”684,685,686,687,688,689,690,691,692,693,694,695,696,697,698,699,700,701,702,703,704″ fullwidth=”on” posts_number=”9″ show_title_and_caption=”on” show_pagination=”on” background_layout=”light”] [\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row”][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text admin_label=”Synopsis” background_layout=”light” text_orientation=”left”]\r\n

Synopsis<\/h2>\nTitanica suit une exp\u00e9dition sur le site de l’\u00e9pave du R.M.S. Titanic, \u00e0 12 500 pieds sous la surface de l’Atlantique. Film\u00e9 depuis les deux submersibles russes Mir 1 et Mir 2, Titanica plonge le public dans l’aventure, tandis que l’\u00e9quipe internationale d’explorateurs \u00e9tudie la coque et le champ de d\u00e9bris au fond de l’oc\u00e9an. En contrepoint de l’exp\u00e9dition, le film r\u00e9v\u00e8le la construction du grand navire, document\u00e9e par des images d’\u00e9poque \u00e9poustouflantes et, de mani\u00e8re poignante, par les souvenirs d’une Eva Hart \u00e2g\u00e9e, qui \u00e9tait autrefois une passag\u00e8re de sept ans \u00e0 bord du navire vou\u00e9 \u00e0 l’\u00e9chec.\n\nEn savoir plus sur l’histoire. Faire ressortir le c\u00f4t\u00e9 dramatique d’un documentaire non fictionnel fait partie de l’approche cin\u00e9matographique du r\u00e9alisateur Stephen Low et Titanica ne fait pas exception \u00e0 la r\u00e8gle. Low met en sc\u00e8ne de vraies personnes et de vraies situations pour raconter une histoire, d\u00e9velopper des personnages et capter des \u00e9motions de mani\u00e8re \u00e0 ce que le public ait l’impression de regarder un drame.\n\nLow tisse plusieurs histoires tout au long du long m\u00e9trage : la construction du Titanic, le navire le plus grand et le plus luxueux du monde, dans les chantiers navals de Belfast ; le r\u00e9cit personnel et obs\u00e9dant du naufrage racont\u00e9 par Eva Hart, une survivante ; et les aventures sous-marines \u00e0 haut risque des membres de l’exp\u00e9dition internationale qui participent au projet avec des missions distinctes.\n\nTitanica se concentre sur six personnages principaux, tous radicalement diff\u00e9rents, chacun ayant sa propre obsession pour le Titanic et chacun \u00e9tant au sommet de sa profession. “Les membres de l’exp\u00e9dition sont des personnes absolument sauvages et \u00e9tonnantes, bien plus scandaleuses que tout ce que l’on peut voir dans une pi\u00e8ce de th\u00e9\u00e2tre”, explique Stephen Low. “Nous rencontrons le Dr Steve Blasco, un g\u00e9ologue obs\u00e9d\u00e9 par la boue ; le Dr Lev Moskalev “alias Big Lev”, un biologiste fou de microbes minuscules ; Ralph White, un expert mondial du Titanic obs\u00e9d\u00e9 par les tr\u00e9sors ; le Dr Anatoly Sagalevitch, un sp\u00e9cialiste de l’oc\u00e9anographie et de l’oc\u00e9anographie. Anatoly Sagalevitch, chef de l’exp\u00e9dition et ing\u00e9nieur qui tente de sauver ses navires de recherche en les faisant conna\u00eetre ; Emory Kristof, photographe et inventeur renomm\u00e9 du National Geographic et, enfin, Evgeny Chernjaev, le tr\u00e8s discret pilote du submersible qui a des nerfs d’acier et a effectu\u00e9 la quasi-totalit\u00e9 des plong\u00e9es. C’est l’histoire merveilleuse de ces gens qui vivent sous l’eau”.\n\n\u00c0 ces personnages vivants se juxtapose une survivante du Titanic, Eva Hart, originaire d’Angleterre. Eva avait sept ans lorsque le Titanic a sombr\u00e9 avec son p\u00e8re. “Elle se souvient de tout, elle parle de son enfance sur le bateau, elle joue du piano. C’est elle qui parle de ce que cela signifie vraiment. J’ai aim\u00e9 son histoire parce qu’elle est r\u00e9elle. Elle voit cela comme une trag\u00e9die personnelle. Eva est l’\u00e9quilibre \u00e9motionnel du film, le contrepoint de l’obsession humaine”, explique Stephen Low.\r\n\r\n[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”About the Film” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]\r\n

\u00c0 propos du film<\/h2>\nDans Titanica, l’histoire de la survivante Eva Hart et de sa famille se d\u00e9roule en contrepoint d’une importante exp\u00e9dition internationale en haute mer vers l’\u00e9pave. Pour filmer le site de l’\u00e9pave du Titanic, l’\u00e9quipe de production a mis au point un syst\u00e8me d’\u00e9clairage HMI unique en haute mer et l’a int\u00e9gr\u00e9 aux submersibles russes Mir. C’\u00e9tait la premi\u00e8re fois qu’une telle quantit\u00e9 de lumi\u00e8re \u00e9tait transport\u00e9e dans les abysses. Titanica est devenu une source d’inspiration pour d’autres entreprises cin\u00e9matographiques. Enti\u00e8rement tourn\u00e9 sur \u00e9cran g\u00e9ant au format 15\/70, Titanica offre des images des profondeurs et du grand navire d’une clart\u00e9 et d’une fid\u00e9lit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9es.\n\nDate de sortie : 1991\nDur\u00e9e : Versions 40 et 95 minutes\nFormat : 15\/70\nProduit par : Low Films International \/ La Compagnie Stephen Low\nProduit pour : Undersea Imaging International Ltd. (filiale d’IMAX Corporation) et Imax Corporation en collaboration avec P.P. Shirshov Institute of Oceanology and Undersea Research Ltd.\nDistribu\u00e9 par : IMAX Corporation\nPour la disponibilit\u00e9 des licences, contacter : IMAX Corporation\nDisponible en DVD dans les magasins et en ligne.\n\n \r\n\r\n[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Credits” background_layout=”light” text_orientation=”left”]\r\n

G\u00e9n\u00e9rique<\/h2>\nStephen Low\nDirecteur\n\nStephen Low \/ Pietro Serapiglia\nProducteurs\n\nAndre Picard \/ Dr. Joseph MacInnis\nProducteurs ex\u00e9cutifs\n\nAndrew Kitzanuk\nDirecteur de la photographie de surface\n\nPaul Mockler\nCam\u00e9raman sous-marin\n\nBill Reeve\nSp\u00e9cialiste de la cam\u00e9ra IMAX\n\nGordon Harris\nSoutien \u00e0 la cam\u00e9ra en haute mer\n\nChristopher Nicholson\n\u00c9clairagiste\n\nJames Lahti\nEditeur\r\n\r\n[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Awards” background_layout=”light” text_orientation=”left”]\r\n

R\u00e9compenses<\/h2>\nMaximum Image Award<\/strong>\u2014Titanica;<\/em> IMAX Hall of Fame, 2011\n\nPrix Genie<\/strong> du meilleur long m\u00e9trage documentaire\u2014Titanica;<\/em> Acad\u00e9mie canadienne du cin\u00e9ma et de la t\u00e9l\u00e9vision, 1993\r\n\r\n[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Clippings” background_layout=”light” text_orientation=”left”]\r\n

Coupures de presse<\/h2>\n\u201c\u00c9trange, palpitant et poignant”\n\u2014Los Angeles Times\n\n“Titanica un d\u00e9lice”\n\u2014Washington Post\n\n“L’une des meilleures aventures IMAX jamais v\u00e9cues”\n\u2014Baltimore Messenger\n\n***** [five stars]\n“Il s’agit sans aucun doute du meilleur film IMAX depuis The Dream is Alive – un plaisir rare… un excellent film \u00e0 tous points de vue”\n\u2014The Leader-Post, Regina\n\n“Un film envo\u00fbtant”\n\u2014Arizona Republic\n\n\u201cSi vous ne voyez qu’un seul film IMAX dans votre vie, je vous recommande “Titanica”.\n\u2014Rebecca Ray, Kentucky Standard\n\n“[[The]] plein potentiel de la technologie IMAX est r\u00e9alis\u00e9”\n\u2014San Diego Union Tribune\n\n“Bien que plusieurs films aient \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s sur le naufrage du Titanic, aucun… n’est aussi factuel et ne couvre autant d’informations avec autant d’effet”.\n\u2014Inside the Turret, Fort Knox\n\n“Tout simplement g\u00e9nial”\n\u2014Saskatoon Star Phoenix\n\n“Fantastique. Un IMAX de premier ordre”\n\u2014The Voice Tribune\r\n\r\n[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Production Notes” background_layout=”light” text_orientation=”left”]\r\n

Notes de production<\/h2>\nL’exp\u00e9dition \u00e9tait un projet commun d’IMAX Corporation, de La Compagnie Stephen Low \/ Low Films International, de l’Institut d’oc\u00e9anologie P.P. Shirshov et d’Undersea Research Limited. Le navire d’exp\u00e9dition \u00e9tait l’Akademik Mstislav Keldysh ; le Keldysh mesure 440 pieds (134 m\u00e8tres) de long et est le plus grand navire de recherche oc\u00e9anographique au monde. Le Keldysh est exploit\u00e9 par l’Institut d’oc\u00e9anologie P.P. Shirshov, bas\u00e9 \u00e0 Moscou (qui fait partie de l’Acad\u00e9mie des sciences de Russie).\n\nL’\u00e9quipage de l’Akademik Keldysh comptait 130 membres, dont des participants du Canada et des \u00c9tats-Unis. L’exp\u00e9dition a dur\u00e9 29 jours (juin-juillet 1991).\n\nAu cours de l’exp\u00e9dition, 17 plong\u00e9es au total ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es sur le Titanic (profondeur : 3 800 m\u00e8tres) \u00e0 bord des submersibles russes habit\u00e9s Mir I et Mir II. Les plong\u00e9es ont dur\u00e9 en moyenne 18 heures chacune. La proc\u00e9dure de mise \u00e0 l’eau pour chaque plong\u00e9e dure environ 30 minutes; le temps de r\u00e9cup\u00e9ration peut prendre de 45 minutes \u00e0 une heure. Il faut environ deux heures et demie pour descendre les 12 500 pieds jusqu’au\nsite du Titanic.\n\nLes submersibles p\u00e8sent 20 tonnes (18 tonnes m\u00e9triques) chacun et leur construction co\u00fbte environ 20 millions de dollars am\u00e9ricains. Chaque submersible transporte un \u00e9quipage de trois personnes et poss\u00e8de trois hublots en plastique acrylique d’une \u00e9paisseur d’un peu plus de 181 mm. Les Mirs sont con\u00e7us pour r\u00e9sister \u00e0 une pression externe de 9 000 livres par pouce carr\u00e9, soit l’\u00e9quivalent d’une plong\u00e9e dans l’oc\u00e9an \u00e0 plus de 6 000 m\u00e8tres. La pression \u00e0 l’endroit o\u00f9 repose le Titanic est de 5 500 livres par pouce carr\u00e9.\n\nPour filmer le Titanic, des supports de cam\u00e9ra r\u00e9tractables sp\u00e9ciaux ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s, permettant \u00e0 la cam\u00e9ra IMAX de filmer depuis le hublot central de l’un ou l’autre des submersibles. Les lumi\u00e8res les plus puissantes jamais utilis\u00e9es dans les profondeurs de l’oc\u00e9an ont \u00e9t\u00e9 mont\u00e9es sur des perches r\u00e9tractables sur les deux submersibles. Ces syst\u00e8mes comprenaient des lampes HMI et des lampes \u00e0 iodure de quartz sp\u00e9cialement con\u00e7ues. Aliment\u00e9s par les batteries des submersibles, les deux syst\u00e8mes d’\u00e9clairage ont pu g\u00e9n\u00e9rer l’\u00e9quivalent d’environ 150 000 watts de lumi\u00e8re incandescente.\n\nL’exp\u00e9dition scientifique IMAX\/Titanic ‘9l a rassembl\u00e9 des experts des fonds marins de Russie, des \u00c9tats-Unis et du Canada. Anatoly Sagalevitch, responsable des submersibles habit\u00e9s \u00e0 l’Institut d’oc\u00e9anologie P.P. Shirshov de Moscou, avait d\u00e9clar\u00e9 apr\u00e8s avoir vu le film IMAX “To Fly” au Mus\u00e9e national de l’air et de l’espace de la Smithsonian Institution : “Il faut que j’am\u00e8ne ces cam\u00e9ras dans la mer.\n\nJoseph MacInnis et Emory Kristof, photographe du National Geographic, ont contact\u00e9 Imax Corporation en 1984 pour discuter d’un projet sur les grands fonds marins, avec le Titanic comme objectif. Fascin\u00e9 par le Titanic, le r\u00e9alisateur Stephen Low voulait initialement filmer le l\u00e9gendaire naufrage en IMAX lors de l’exp\u00e9dition Ballard de 1986, mais son projet n’a pas abouti. Il se souvient : “R\u00e9trospectivement, nous avons bien fait de ne pas y aller \u00e0 l’\u00e9poque et de mal faire les choses. Lorsque l’exp\u00e9dition de 1991 est arriv\u00e9e, elle \u00e9tait beaucoup plus excitante. La technologie \u00e9tait meilleure, les sous-marins \u00e9taient neufs, il y avait beaucoup plus d’\u00e9nergie disponible et la technologie d’\u00e9clairage s’\u00e9tait am\u00e9lior\u00e9e”.\n\nEn 1990, Andr\u00e9 Picard, ancien vice-pr\u00e9sident de Film Imax Corporation, rencontre Low, MacInnis, Sagalevitch et le directeur de l’Institut Shirshov, Vyacheslav Yastrobov. Titanica est lanc\u00e9. “Nous disposions d’un d\u00e9lai tr\u00e8s court pour monter l’exp\u00e9dition et devions faire beaucoup de choses pour la premi\u00e8re fois”, se souvient M. Picard, qui a r\u00e9uni le financement et amen\u00e9 les partenaires \u00e0 la table des n\u00e9gociations.\n\nTous les \u00e9l\u00e9ments sont r\u00e9unis en juin 1991 et l’exp\u00e9dition se rend sur le site du Titanic \u00e0 bord du plus grand navire de recherche au monde, l’Akademik Keldysh. Le navire russe, long d’un p\u00e2t\u00e9 de maisons, transportait un total de 130 personnes et les submersibles les plus avanc\u00e9s au monde, Mir I et Mir II, con\u00e7us pour r\u00e9sister \u00e0 des pressions de 9 000 livres par pouce carr\u00e9 (psi), ce qui est plus que suffisant pour la descente de 2,5 miles (4 000 m\u00e8tres) jusqu’au Titanic.\r\n\r\n[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Subject Background” background_layout=”light” text_orientation=”left”]\n

Sujet Contexte<\/h2>\nObjectifs scientifiques. Le site de l’\u00e9pave du Titanic est devenu un observatoire de l’environnement en haute mer pour les Russes et les Canadiens. Des scientifiques et des ing\u00e9nieurs de l’Acad\u00e9mie des sciences de Russie, du Service g\u00e9ologique du Canada et de Petro-Canada Resources ont profit\u00e9 de la technologie de pointe utilis\u00e9e pour filmer Titanica en IMAX afin d’\u00e9tudier les processus environnementaux actifs dans les profondeurs de l’oc\u00e9an.\n\nLes submersibles superbement \u00e9quip\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 d’une aide pr\u00e9cieuse pour la recherche scientifique. Con\u00e7us et construits par la soci\u00e9t\u00e9 finlandaise RAUMA-REPOLA Oceanics selon les sp\u00e9cifications du concepteur\/ing\u00e9nieur Anatoly Sagalevitch, les submersibles ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s pour s’adapter au poids des cam\u00e9ras IMAX, des \u00e9clairages et de l’alimentation \u00e9lectrique. Un dispositif d’\u00e9puration de l’eau de mer r\u00e9g\u00e9n\u00e8re l’atmosph\u00e8re pendant les plong\u00e9es “pour que tout le monde se sente bien”, sourit Sagalevitch. Le syst\u00e8me de batteries \u00e0 haute puissance, recharg\u00e9 apr\u00e8s chaque plong\u00e9e, est deux fois plus puissant que les autres submersibles, qui peuvent passer un maximum de 10 heures au fond de la mer, contre 20 heures pour les Mirs, qui se d\u00e9placent \u00e0 une vitesse maximale de cinq n\u0153uds avec une autonomie de 18 miles (30 km). Le temps de survie de l’\u00e9quipage de trois personnes est de 72 heures.\n\nEn utilisant le Titanic comme jauge temporelle, le scientifique en chef de l’exp\u00e9dition, Steve Blasco, g\u00e9ologue marin canadien, et Lev Moskalev, biologiste russe, ont men\u00e9 un programme scientifique int\u00e9gr\u00e9 et ont fait un certain nombre d’observations : les profondeurs oc\u00e9aniques \u00e0 12 500 pieds (4 000 m\u00e8tres) ne sont pas le vide inerte, isol\u00e9 et sans vie que l’on croit g\u00e9n\u00e9ralement. Cela a une incidence sur l’utilisation des fonds marins pour l’\u00e9limination des d\u00e9chets. Des courants de fond de l\/4 \u00e0 l\/2 n\u0153uds ou plus balaient le site avec une grande irr\u00e9gularit\u00e9 et sans direction coh\u00e9rente. Ces courants d\u00e9placent les s\u00e9diments du fond pour former des ondulations de sable, comme celles que l’on voit sur les plages des Cara\u00efbes.\n\nLes pilotes ont eu du mal \u00e0 faire naviguer les sous-marins qui se sont souvent heurt\u00e9s \u00e0 l’\u00e9pave, pouss\u00e9s par les courants. Gr\u00e2ce aux images vid\u00e9o en 3D de Kristof, les scientifiques ont pu mesurer la taille des ondulations de sable afin de d\u00e9terminer l’ampleur et la direction des courants de fond.\n\nIl y a environ 10 000 ans, un glissement de terrain sous-marin massif et spectaculaire, prenant la forme d’un “courant de turbidit\u00e9” de boues, de sables et de graviers fluidifi\u00e9s, a d\u00e9val\u00e9 les pentes sup\u00e9rieures de la vall\u00e9e du Titanic pour s’immobiliser en un amas de d\u00e9combres au fond de la vall\u00e9e. Ces d\u00e9p\u00f4ts anciens (plus d’un million d’ann\u00e9es) sous-jacents \u00e0 l’\u00e9pave du Titanic sont tr\u00e8s denses. La section de proue n’a p\u00e9n\u00e9tr\u00e9 que de cinq m\u00e8tres dans ces s\u00e9diments r\u00e9sistants, et les d\u00e9bris, des chaudi\u00e8res aux bancs de pont, reposent sur ces s\u00e9diments. S’il y avait eu des boues ootiques normales au fond de l’oc\u00e9an, le Titanic et ses d\u00e9bris auraient \u00e9t\u00e9 ensevelis.\n\nLes bras articul\u00e9s des submersibles Mir ont pu atteindre et pousser des tubes en titane de 30 cm de long dans le fond marin pour r\u00e9cup\u00e9rer des carottes de s\u00e9diments. L’analyse a montr\u00e9 que ces s\u00e9diments ne pouvaient pas absorber ou contenir des d\u00e9chets toxiques ou autres susceptibles d’\u00eatre \u00e9limin\u00e9s \u00e0 l’avenir. Les conteneurs de d\u00e9chets toxiques p\u00e9n\u00e9treraient \u00e0 peine \u00e0 la surface, dans le meilleur des cas, et pourraient m\u00eame \u00eatre endommag\u00e9s lors de l’impact, lib\u00e9rant \u00e9ventuellement des d\u00e9chets toxiques qui seraient remis en circulation dans l’environnement et la cha\u00eene alimentaire.\n\nL’environnement semble dynamique et biologiquement actif. Vingt-huit esp\u00e8ces animales et quatre esp\u00e8ces de poissons vivent sur le site de l’\u00e9pave. Les coraux, les crabes, les crevettes, les an\u00e9mones, les \u00e9toiles de mer et les grands poissons \u00e0 queue de rat donnent l’impression d’un environnement biologiquement vivant, \u00e0 l’activit\u00e9 limit\u00e9e. Des vers et d’autres animaux habitent les s\u00e9diments du fond, cr\u00e9ant des terriers, des monticules et “bioturbant” les s\u00e9diments.\n\nDeux processus, chimique et biologique, corrodent le Titanic \u00e0 un rythme \u00e9lev\u00e9. Toutefois, il semble que le processus biologique, les bact\u00e9ries m\u00e9tabolisent le fer et produisent des rusticit\u00e9s, soit le plus important. Des myriades de rusticit\u00e9s (en forme de gla\u00e7ons) qui pendent de toutes les parties du navire, des piles de rusticit\u00e9s tomb\u00e9es sur le fond marin \u00e0 proximit\u00e9 de la coque, des rivi\u00e8res de rouille s’\u00e9coulant de l’\u00e9pave et traversant le pont et le bord\u00e9 recouverts de rouille se combinent pour cr\u00e9er cette premi\u00e8re impression.\n\nLes recherches ult\u00e9rieures comprennent l’\u00e9tude de la question du navire et de sa dynamique, de la mani\u00e8re dont il s’est bris\u00e9 et a coul\u00e9. M. Blasco d\u00e9clare, apr\u00e8s avoir visionn\u00e9 les images IMAX pour la premi\u00e8re fois : “Non seulement la qualit\u00e9 et la r\u00e9solution des images IMAX nous ont permis de faire des identifications positives, mais nous avons vu l’\u00e9tendue de la perturbation des s\u00e9diments plus clairement \u00e0 l’\u00e9cran qu’\u00e0 travers le hublot. Nous avons pu constater \u00e0 quel point l’impact du Titanic avait labour\u00e9 et perturb\u00e9 les s\u00e9diments du fond marin, cr\u00e9ant de grandes piles de 10 \u00e0 23 m\u00e8tres de s\u00e9diments remont\u00e9s. Nous n’avions jamais vu cela auparavant. Et Moskalev a vu quatre esp\u00e8ces animales suppl\u00e9mentaires. Le film IMAX a eu un impact scientifique consid\u00e9rable”.\n\nComme tous les membres de l’exp\u00e9dition, Blasco a \u00e9t\u00e9 \u00e9mu par l’\u00e9pave du Titanic. Il se souvient : “Le sous-marin \u00e9tait minuscule compar\u00e9 \u00e0 cette gigantesque \u00e9pave. M\u00eame si je savais qu’elle mesurait 270 m\u00e8tres de long, lorsque nous avons franchi la proue et que nous nous sommes assis sur le pont, c’\u00e9tait \u00e9norme. C’\u00e9tait effrayant et obs\u00e9dant. Il nous a fallu beaucoup de temps pour nous en remettre”.\n\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Titanica 1991 \/ film\u00e9 en 15\/70 pour sortie IMAX Synopsis Titanica suit une exp\u00e9dition sur le site de l’\u00e9pave du R.M.S. Titanic, \u00e0 12 500 pieds sous la surface de l’Atlantique. Film\u00e9 depuis les deux submersibles russes Mir 1 et Mir 2, Titanica plonge le public dans l’aventure, tandis que l’\u00e9quipe internationale d’explorateurs \u00e9tudie la […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":15301,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"project_category":[102],"project_tag":[],"class_list":["post-15536","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","project_category-sorties-sur-ecran-geant"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stephenlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project\/15536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stephenlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stephenlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/project"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stephenlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stephenlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.stephenlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project\/15536\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stephenlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stephenlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"project_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stephenlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project_category?post=15536"},{"taxonomy":"project_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stephenlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project_tag?post=15536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}